重大件运输过程中涉及技术、流程、转运时间、平均成本等多方面问题，极为复杂。因此，货物运输的前期规划、经验积累及创新性发挥都至关重要。

      整体规划意义重大重大件运输过程中，因货物的特殊性，对各方面要求颇高，由此也形成一定的技术壁垒。要提高运输效率，最重要的就是制定宏观规划。以宝马生产厂的成品运输为例，运输企业需要知道每年的运量是多少，码头是否能达到这个运最，所配船型的舱位是否足够等。在事先规划的基础上，政府、地方企业、大型港口企业、口岸的港务局会介入其中，通过宏观协调，将各个环节打通，最终形成一个全程运输链条，这是提升运输效率的主要方向。

        在了解上述信息时，经验和数据的支持显得极为重要。以往哪甲容易出现堵车，货物容易在哪里滯留，平均的周转率如何，船容易在哪里压港等，都可以形成一个详细的登记。通过这些数据，知道问题所在，从而进行规避和清除。

        通常，在项目规划和执行过程中，会使用这样几种方式。第一，预见性计划，是一种常见的做法，例如，客户希望实施一个非洲项目，这需要运输企业在第一时间了解，该项目的目的国是哪国的殖民地，有哪些习惯和风俗，因为有些国家会要求相关发票先经过商业部的认证，甚至翻译成当地特殊的语言。而在伊拉克，还需要使用一些当地图文的印章，情况颇为复杂。而如果有这方面的经验，做出预见性的安排和准备，就可以避免临时遇到这些问题而影响运输时间。第二，建立困难作业解决方案的数据库。一个项目结束后，要及时记录出现了哪些问题，如何在之后类似的项目中解决。例如，在没有现成码头的情况下，如何利用登陆艇、拖轮、浮筒停靠。第三，尽量使用全程监理、指导。现阶段，很多客户都倾向于选择物联全程服务，监理公司不仅可以确保其工艺的合法有效，也可以帮助客户校正方案，同时在最困难的作业环节，承担一定的风险。第四，本地经验以及新技术的应用。

         善用本地经验一般来讲，一个项目的采购可能会遍布全国甚至全世界。这些来自各地的货物如何汇集到一点统一出运？这就涉及到“区域模式”。一个地区的货物如何运输，使用哪个码头，哪家船公司，挂靠那个港口等问题，往往业内会在一段时间内达成共识。在船舶的选择上也是如此，是选择单甲板、双甲板、集装箱、滚装船还是框架箱船，选择的船舶是否需要吊装的设备和机械以及吊具,船舶吊装的设备需要吊装的重量等,虽说并非所有的运输模式都一样，但还是会有趋同性。

        此外，运输过程中还会涉及到过境运输、报关等流程，而有时只需交纳一笔抵押费，就可以将货物直接运送到工厂。这些市场中流行的模式，已经开始演变成为一种趋势，甚至被国际所采纳，成为通行规则。具体来讲，在运作一个跨国项目时，是选择当地的代理，还是选择区域性的跨国公司保证运输质量？回答这个问题前，首先要识别客户的需求导向。比如鞍钢在伊拉克的一个钢厂项目，目的是为了扩展当地防场。 因此在项目前期投产阶段，需要培养相应的人员。而如果客户倾向于自己配置当地的物流以及相关的专业人员培训，那么他所需求的代理或供应商，则应能提供整个配置过程，并在前期向其介绍经验，同时在后期提  供实际操作知识等。同时，缩短沟通环节也极为重要。众所周知，海外沟通不仅存在时差问题，人员背景也有所不同，术语的应用并不完全一致，这在一定程度上进造成了沟通障碍碍。

        但随着专业人员素质的提高，以及微信等等多渠道联系方式的出现，多人沟通很容易实现，从前端现场到后端财务，都可以第一时间了解信息，从而保证多点的顺利合作。此外，一个项目经理的经验和个人习惯也非常重要。项目经理自身能力的强弱，决定了对供应商的不同需求。强势的项目经理，需要供应商是一个很好的执行者;而新手项目经理，则需要顾问型、专家型的供应商。这一点也需要供应商格外重视。

好钢用在刀刃上

在项目运作中，还必须做到充分的沟通和信任，如果将时间过多地耗费在—些细枝末节的问题上，但在关键时刻出现纰漏，显然无法让人接受。因此，将好钢用在刀刃上，把控最关键往往也是最艰苦的环节，是重中之重。中海华东物流在一次运输一个重约420吨的货物过程中，在与客户沟通后，设计出了整个吊顶。在做吊索方案时，他们充分考虑到台吊、单独起吊两种情况，并计算每根吊索的长度，从而形成两套方案。同时，整个吊索、吊具还会随船一起运到目的地，以便用于下一次运输。这是一个很好关键问题的案例。还有一个案例是，在中海华东物流承运的一项风电设备项目中，客户希望这个项目的花费控制在400万美元以内，，但这个项目在玻利维亚，需要到智利过境，400万美元的价格无法实施。但在客户的强烈要求下，他们设计出了在一个供应架里边安装两套叶片的思路，间接减少了货物尺寸，直接节省了海运费。但需要注意的是，过份节约成本，则很容易在运输期间出现货损。

        此外，新技术的应用也非常重要。在我国出口高铁无装备的过程中，很多运输问题都通过高科技得到了很好的解决，例如，运输时可以调节车板，降低其高度，使得过桥时即使有限高，也可以顺利通过。利用可以延展的吊具，用于吊装高铁上车厢，延展后的吊具大、宽、长、稳，还可以确保货物本身的安全性。这些吊具本身可以借助两台小车自由拆装，之后放进集装箱，运输和保存都极为方便。

装船前的单证准备和报关

        对于项目货物的报关则不同于普通较简单的货物，援外物资需要提供商务部的批文以及审批一览表；品名的归类、申报要素的填制也是非常重要的，如果归类错误会影响企业的退税以及海关的查验；对于法定商检的货物或者需要许可证的货物，需要提前做好，避免报关的延误而拖延装载；对于不规整尺寸的货物，最好做好调整，不但能够节约费用还能够有利于快速的船舶装载；对于重大货物一定要生产厂家做好相应的吊点，特殊的货物如果能够提供特殊的吊装工具更有利于船舶的装卸，从而提升运输效率。